当前，板桥出行仅依靠两条公交线路，对于朝九晚六的上班族来说，自驾过于奢侈，而高峰期的公交也不一定能挤得上去，因此这里存在着一个全南京罕 见的拼车一族，仅金地自在城一个小区拼车人数就近2000人，可见需求量之大。
4月19日，有网友问到今年有无增加公交车直达河西的计划，发言人对此回复会在公交场站建成并投入使用之后优化线路。据了解，今年板桥公交场站建设包括182路公交场站改扩建和D9公交场站建设两个项目。其中182路公交场站改扩建由市相关部门负责；D9公交场站由板桥新城管委会负责，目前已完成施工图设计和评审工作，预计10月正式开工。
另外，《2017年公交都市创建工作计划》明确提到今年将在板桥区域建设油坊桥至新亭大街约9公里的公交专用道，目前该项目的前期工程立项已完成，正在开展工程设计招标工作。公交专用道建成以后，板桥人民可从新城大街、凤汇大道、龙藏大道以及正在建设中的中兴路北延跨秦淮新河大桥，经河西南实现地铁换乘。
板桥，一直以来一直是无数梦想落户南京的小伙伴们置业的首选板块，不用过江，毗邻河西，属于雨花台区，房价相对来说处于洼地，多个利好叠加，使得板桥成为不折不扣的刚需重地。但是，数年过去，板桥盼来了万达，盼来了人口的增加，连房价也今非昔比的涨到了2万+，而久久企盼的地铁却依旧是张大饼。
但是，从最近网络问政中交通运输局和雨花区的回复来看。虽然地铁暂时还了无音讯，但是板桥地区公交拥堵，运量不足，和地铁没有实现无缝接驳的状况将在不久的将来得以改进。